Cara Stel Klep Motor Yamaha Mio

Kerenggangan klep adalah celah yang terjadi antara rocker arm dan ujung batang klep. Setiap engine, bisa diciptakan dengan celah yang berbeda-beda sseuai setingan, agar mesin bekerja secara maksimal.

Kerengganan ini, bisa juga berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar dan performa mesin. Kali ini, coba dibahas celah kerenggangan klep ditiap skubek.

Celah ini sangat penting, makanya pabrikan memberikan rentang ukuran yang sudah distandarkan sesuai spek engine. Bila mesin masih standar, diharapkan mengikuti anjuran pabrik. Bila tidak, banyak pengaruh buruk yang akan timbul.

Bila celah terlalu rapat, mesin cepat panas dan akselarasi kurang alias lemot. Saat setingan klep dipaksa renggang, timbul suara nyaring akibat benturan yang tidak normal antara ujung batang klep dan rocker arm di daerah mesin. Bila ingin seting kerenggangan klep, baiknya gunakan fuller gauge, jangan pakai feeling atau kira-kira. Karena satuan yang digunakan adalah milimeter.

Alat Stelan Klep

Fuller Gauge

Selain timbul suara nyaring macam knocking dan performa menurun, ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa mempercepat masa pakai part tersebut. Saat seting kerenggangan klep, kondisi mesin harus dalam keadaan dingin.

Gambar klep

Ilustrasi Setting Klep

Adapun daftar setelan kerengangan klep motor matik yang sesuai anjuran pabrik dapat anda lihat di bawah ini:
1. Suzuki Skywave: In 0,04 to 0,08 mm, Ex 0,09 to 0,16 mm.
2. Suzuki Skydrive: In 0,04 to 0,08 mm, Ex 0,09 to 0,16 mm.
3. Suzuki Hayate: In 0,04 to 0,08 mm, Ex 0,09 to 0,16 mm.
4. Suzuki Nex: In 0,04 to 0,08 mm, Ex 0,09 to 0,16 mm.
5. Suzuki Nex Fi: In 0,04 to 0,08 mm, Ex 0,09 to 0,16 mm.
6. Suzuki Spin: In 0,04 to 0,08 mm, Ex 0,09 to 0,16 mm.
7. Honda Vario 110: In 0,16 mm -/+ 0,02 mm, Ex 0,25 mm -/+ 0,02 mm.
8. Honda Vario Techno: In 0,16 mm -/+ 0,02 mm, Ex 0,25 mm -/+ 0,02 mm.
9. Honda Vario 125 PGM-Fi: In 0,16 mm -/+ 0,02 mm, Ex 0,25 mm -/+ 0,02 mm.
10. Honda Scoopy: In 0,14 mm -/+ 0,02 mm, Ex 0,14 mm -/+ 0,02 mm.
11. Honda Scoppy PGM-Fi: In 0,14 mm -/+ 0,02 mm, Ex 0,14 mm -/+ 0,02 mm.
12. Honda BeAT Fi: In 0,14 mm -/+ 0,02 mm, Ex 0,14 mm -/+ 0,02 mm.
13. Honda BeAT: In 0,14 mm -/+ 0,02 mm, Ex 0,14 mm -/+ 0,02 mm.
14. Honda PCX 125: In 0,10 mm -/+ 0,02 mm, Ex 0,24 mm -/+ 0,02 mm.
15. Honda PCX 150: In 0,10 mm -/+ 0,02 mm, Ex 0,24 mm -/+ 0,02 mm.
16. Yamaha Nouvo: In 0,08 mm to 0,12 mm, Ex 0,08 mm to 0,12 mm.
17. Yamaha Nouvo Z: In 0,06 mm to 0,10 mm, Ex 0,08 mm to 0,12 mm.
18. Yamaha Mio: In 0,06 mm to 010 mm, Ex 0,08 mm to 0,12 mm.
19. Yamaha Mio Sporty & Mio Soul: In 0,06 mm to 0,10 mm, Ex 0,08 mm to 0,12 mm.
20. Yamaha Mio J & Mio GT: In 0,08 mm to 0,12 mm, Ex 0,09 mm to 0,13 mm.
21. Yamaha Xeon & Xeon RC: In 0,08 mm to 0,12 mm, Ex 0,16 mm to 0,20 mm.
22. Yamaha Fino: In 0,06 mm to 0,10 mm, Ex 0,08 mm to 0,12 mm.

Demikian tips cara stel klep sepeda motor matic dan daftar kerenggangan settingan klep motor matoc. Semoga bermanfaat.

 

Keyword: Cara Stel Klep Motor Matic | Daftar Kerenggangan Klep Motor Matic